DUGi

Estudi aerodinàmic de cascs de contrarellotge amb apòsits de vòrtex de millora de resistència a l’avanç

http://dugi.udg.edu/item/http:@@@@hdl.handle.net@@10256@@24514

L’objectiu d’aquest projecte d’estudi és analitzar i comparar aerodinàmicament un casc convencional de ciclista de contrarellotge amb el mateix casc afegint uns apòsits, anomenats generadors de vòrtex, que retarden la separació del flux local aerodinàmic. D’un costat, es realitza el dibuix de la figura CAD dels dos tipus d’apòsits de vòrtex que s’afegeixen al casc de contrarellotge, mitjançant el software de SOLIDWORKS. Basant-se amb un casc modelat amb SOLIDWORKS de la pàgina web GRABCAD, es determina quin tipus de casc de contrarellotge és el que rep una potència aerodinàmica menor i, per tant, rep una resistència a l’aire inferior que la resta de cascs. D’altra banda, s’elabora un estudi a partir del programa de simulació de dinàmica de fluids computacional (CFD), ANSYS-Fluent. Mitjançant el disseny i creació de túnels del vent, es simula aerodinàmicament les velocitats d’avanç que ha de suportar el casc d’un ciclista de contrarellotge i es comparen els valors obtinguts amb els que s’obtindran afegint els generadors de vòrtex dissenyats amb SOLIDWORKS. S’analitza si aquests apòsits, que es col·loquen a la superfície externa del casc llis, milloren les característiques de resistència a l’avanç del casc

9