Ítem
| Feliu i Torrent, Jaume | |
| 2007 | |
| La ciudad media o intermedia europea ha sido calificada de «OGNI» (Objeto Geográfico No Identificado) por la falta de teorizaciones propias. Esta afirmación es especialmente cierta en el campo del desarrollo local, en las particularidades que juegan en el proceso de aprovechamiento de los recursos locales para crear un desarrollo endógeno. Esta investigación pretende, en primer lugar, recoger las opiniones de varios autores e instituciones para definir las características cuantitativas y cualitativas de esta realidad urbana. En segundo lugar, se quiere contextualizar la ciudad media en el territorio europeo y en las políticas a esta escala. Finalmente, se describen tres ejemplos de desarrollo local en ciudades medias a partir de la implantación del Tren de Alta Velocidad para mostrar cuáles son los factores diferenciales del desarrollo local en este fenómeno urbano | |
| application/pdf | |
| 0014-1496 (versió paper) | |
| http://hdl.handle.net/10256/8885 | |
| spa | |
| Consejo Superior de Investigaciones Científicas (Espanya) | |
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Reproducció digital del document publicat a: http://dx.doi.org/10.3989/egeogr.2007.i262.6 Articles publicats (D-G) |
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| Estudios Geográficos, 2007, vol. 68, núm. 262, p. 65-90 | |
| Attribution-NonCommercial 3.0 Spain | |
| http://creativecommons.org/licenses/by-nc/3.0/es/ | |
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Trens d’alta velocitat
High speed trains Transport i Estat Transportation and state Política urbana Desenvolupament urbà Cities and towns -- Growth |
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| El desarrollo local en la ciudad media europea ante los proyectos de T.A.V. | |
| info:eu-repo/semantics/article | |
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